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联系我们2026北京燃油指标配额或再缩25%！中签率将跌破0.1%？摇号党必看
北京燃油指标的“缩水”节奏又要加快了！随着机动车保有量逼近800万辆，2026年燃油指标配额缩减已成板上钉钉的趋势，不少摇号多年的朋友怕是要面临更残酷的“陪跑”，今天就把预测细节和背后逻辑一次性说透！
先上核心预测结论：2026年北京燃油指标配额大概率缩减至1.5万个以内。要知道2025年北京燃油指标常规配额是2万个 ，这意味着2026年配额降幅约25%，是近年较明显的一次缩减。
配额减少的同时，竞争激烈程度还会再升级。目前北京个人燃油指标有效编码已超300万，按1.5万个配额估算，2026年个人燃油指标中签率可能跌破0.1%，相当于千分之一的中奖概率，陪跑多年的申请者想摇中只会更难，甚至不少家庭可能要面临超10年的排队周期。
这次配额缩减绝非偶然，背后是政策和现实需求的双重推动。一方面是“绿增油减”的政策大方向早已明确，相比燃油车，新能源指标不仅能推动环保，2025年增发的6万个家庭新能源指标还带动了177亿元消费，拉动效应更显著，政策资源自然会持续向新能源倾斜。另一方面，北京机动车保有量快触达城市交通承载上限，控制燃油车增量是缓解交通拥堵、改善空气质量的必要举措。
不过也有两个小细节能稍作慰藉。一是官方明确2030年前燃油车指标每年不低于1.5万个，不会突然取消，刚需群体仍有合法获取渠道。二是燃油指标灵活性有所提升，持燃油指标买新能源车后，后续出售或报废车辆，还能不限次数切换回燃油指标，保留了指标持有者的选择权。
企汇京牌小编最后给申请者提个小建议：如果日常以市区通勤为主、充电方便，优先转投家庭新能源指标更靠谱，2026年家庭新能源指标增发规模预计不低于6万个，中签率有望突破40%；要是执念燃油指标，也别忘按时完成摇号申请，同时和家人确认是否适合组队申请，借助家庭摇号的权重优势提高中签可能～
大家摇了多少年燃油指标？有没有打算转申新能源指标？欢迎在评论区交流～
