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联系我们2025明确：北京出租京牌出事故，登记车主必担责？
在北京，私下出租京牌的情况并不少见，但一旦承租方驾车发生交通事故，登记车主（出租方）是否要“躺枪”担责，一直是最核心的争议点。有人说“谁开车谁担责”，也有人见过车主被判连带赔偿几十万，到底真相如何？这篇帖子结合《民法典》条款和北京法院判例，把责任边界说透！
一、核心结论：不是必然担责，但“有过错就跑不了”
根据《民法典》第1209条明确规定，京牌出租后发生交通事故，责任核心原则是“谁驾驶、谁担责” ——只要出租方没有过错，事故赔偿、违章处理等责任100%由实际驾驶人（承租方）承担，车主无需垫付或连带赔偿。
但关键前提是“车主无过错”：一旦法院认定出租方存在过错，哪怕没碰过方向盘，也需承担相应责任，严重时可能面临全额连带赔偿，甚至指标被作废的风险 。
二、这4种情况，车主必担责（北京法院判例高频认定过错）
1. 明知承租方无驾照、驾照过期/准驾车型不符，或存在酒驾、毒驾、癫痫等妨碍安全驾驶的情形，仍出租京牌；
2. 出租的车辆未按规定投保交强险（或商业险保额不足），事故后第三方无法通过保险获赔，车主需在交强险限额内连带担责（海淀法院真实判例已明确该情形） ；
3. 车辆本身存在故障（如刹车失灵、灯光损坏），且该故障是事故发生的直接原因，车主未提前排查维修；
4. 未尽合理审查义务，比如轻信中介不核实承租方身份、用车用途，或允许承租方将非营运车辆转租用于网约车运营（改变车辆使用性质未告知保险公司，理赔受阻后车主可能担责） 。
真实案例：北京某车主明知承租方刚拿驾照，仍出租京牌，后承租方操作不当撞伤人，法院最终判车主承担30%赔偿责任，仅赔偿金就支付3万元。
三、责任赔偿顺序：先保险，后个人，过错方补位
事故发生后，赔偿不会直接找车主，而是按固定顺序推进，避免“不分青红皂白追责”：
1. 交强险优先赔：无论谁的责任，先由交强险在限额内（医疗费用1.8万、死亡伤残18万等）赔付，不足部分再往下走；
2. 商业险补充赔：若承租方购买了商业三者险，按保险合同约定理赔，保额越高，个人赔付压力越小；
3. 个人兜底赔：交强险+商业险仍不够，或未投保商业险，由实际驾驶人（承租方）承担剩余赔偿；
4. 车主过错赔：若车主存在上述4类过错，需按过错比例（通常10%-50%）承担补充责任，或对承租方的债务承担连带责任 。
四、两大致命误区，90%车主都会踩
误区1：“租牌协议写了‘免责’就没事”→ 无效！京牌租赁本身违反《北京市小客车数量调控暂行规定》，协议属于无效合同，里面的免责条款无法对抗第三方，法院根本不认可 ；
误区2：“只是借个牌，车不是我开的，肯定不用担责”→ 错！虽然无过错时无需担责，但一旦被认定“管理失责”（如未投保交强险、未核查承租方资质），哪怕没开车，也可能被判连带赔偿，甚至要先行垫付赔款。
五、实操建议：如何最大程度规避风险？
1. 能不租就不租：私下租牌本身违规，不仅可能被收回指标，还需承担未知事故风险，得不偿失；
2. 必须租就做好3点：① 严格核查承租方驾照、征信，拒绝无资质或有不良记录者；② 确保车辆年检合格、无故障，投保足额交强险+商业三者险（建议保额200万以上）；③ 不允许承租方转租、改变车辆使用性质（如网约车），并留存书面约定（虽协议无效，但可作为过错认定的证据）；
3. 事故发生后别慌：第一时间报警+通知保险公司，保留现场照片、视频，配合交警定责，切勿隐瞒租牌事实，避免因“故意隐瞒”加重自身责任。
企汇京牌小编总结，京牌出租的事故责任核心在“车主是否有过错”，但违规租牌本身就存在巨大风险，哪怕尽到审查义务，也可能因承租方的不当行为面临纠纷。建议优先通过合规途径获取指标，切勿为了短期收益承担倾家荡产的风险。
