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联系我们北京燃油/新能源指标核心区别大汇总！2025选对不踩坑
在北京买车，选燃油指标还是新能源指标直接影响购车成本、用车便利性！很多人分不清两者的申请方式、适用车型和使用规则，企汇京牌小编整理的这篇从8大关键维度讲透区别，帮你精准匹配需求～
一、核心指标配额：新能源占绝对优势
2025年北京小客车年度总指标共10万个，两者配额差距极大 ：
燃油车指标：仅2万个。其中家庭和个人共19200个，单位800个，配额稀缺导致获取难度拉满。
新能源指标：达8万个，还额外给无车家庭定向增发4万个。其中家庭指标58400个、个人14600个、单位4000个，配额充足得多。
二、获取方式：摇号拼运气vs轮候看排序
两者申请流程和获取逻辑完全不同，家庭申请的倾斜政策也有差异 ：
燃油车指标：个人和家庭同池摇号，每年6月、12月两次配置。2025年个人中签率低至0.2%，全靠运气，单位指标同样需摇号竞争。
新能源指标：个人走轮候制“先到先得”，家庭按积分排序，分数越高越先拿到。定向增发指标也按家庭积分排序，目前个人轮候周期约5 - 9年，整体比燃油车摇号更有确定性。
三、适用车型：选择权自由vs限制明确
这是很多人踩坑的点，尤其插混车型的指标要求要记牢：
燃油车指标：选择权拉满！能买传统燃油车、插混/增程车（挂京AF绿牌），也能买纯电动车（挂京AD绿牌），后续换车可在油车和电车间切换。
新能源指标：仅限买纯电动车（挂京AD绿牌），不能用于燃油车和插混车型。且用该指标购车后，后续换车也只能申请新能源指标，无法转燃油指标。
四、车牌与限行：蓝牌限行vs绿牌豁免
外观和通行限制的差异，直接影响日常用车体验：
燃油车指标：对应蓝色5位车牌；即便用它买插混挂绿牌，仍要跟燃油车一样按尾号限行，无特殊通行优待。
新能源指标：对应绿色6位车牌，带防伪二维码；名下纯电动车基本不受尾号限行限制，市区通勤更省心。
五、指标转换：双向自由vs不可逆
转换规则差异大，直接影响长期用车规划：
燃油车指标：转换无限制！用它买新能源车后，车辆报废或出售，仍能申请换回燃油车指标，只是原车牌号无法保留。
新能源指标：转换不可逆！一旦用它购车，后续无论卖车还是报废，都只能继续申请新能源指标，永远不能转成燃油指标。
六、用车成本：保养加油贵vs充电保养省
长期使用下来，两者成本差距明显：
燃油车指标：用车成本高。不管开燃油车还是插混，都有燃油开支，且燃油车、插混的发动机保养要换机油、滤芯等，项目多费用高。
新能源指标：用车成本低。纯电充电费用远低于油价，且电动车结构简单，无需发动机保养，日常只需检查电池和电路，维护项目少。
七、配置时间：一年两次vs一年一次
两者指标发放时间固定，错过需等下一轮 ：
燃油车指标：分两次配置，每年6月26日和12月26日各发放1万个。
新能源指标：家庭、个人和单位指标每年5月26日集中配置一次，营运类指标年内按需配置。
八、申请小细节：这些差异别忽略
单位申请：燃油车指标年度申请上限不超6个，新能源指标可全额申请，上限12个 ；
材料审核：两者基本一致，但新能源指标因家庭积分制，需额外核查亲属关系和婚姻状况，确保申请资格合规 ；
违规后果：两者材料造假均会受处罚，新能源指标家庭申请后，10年内申请人不得再单独申请指标 。
最后怎么选？看需求对号入座
1. 常跑长途、充电不便，或想灵活切换油电车型：优先等燃油指标，后续用车无车型限制；
2. 市区通勤为主、能装充电桩，追求低成本通勤：选新能源指标，不限行+省钱，长期市区开超合适；
3. 无车家庭、着急用车：优先以家庭为单位申请新能源指标，积分排序比燃油车摇号拿到指标的概率高得多。
政策变动快，申请前可登录北京市小客车指标调控管理信息系统，或打12328热线确认最新要求～ 你是在等燃油指标摇号，还是排队新能源指标呢？
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