北京车牌申请:个人vs家庭有什么不同?
选个人摇号还是家庭申请?核心结论先明确:家庭申请中签率是个人的7倍多,还能油电双申,但绑定10年;个人申请灵活自由,却要面对“千军万马过独木桥”的低概率,6大核心差异直接决定拿标速度,一文理清不踩坑。
一、申请条件:个人“单枪匹马”,家庭“组队闯关”
个人申请:门槛简单灵活,年满18岁+名下无京牌+持有效驾照即可。京籍直接申请,非京籍补充“5年连续社保个税+有效居住证”,无需绑定他人,单人就能提交。
家庭申请:要求更严且需“组队”,至少2人成团(仅限主申请人的配偶、子女、父母等直系亲属),所有成员及配偶名下均无京牌;离婚10年内原配偶有京牌的,无法加入家庭申请,主申请人还需持有效驾照统筹全局 。
二、中签逻辑:个人“拼次数”,家庭“拼积分”
个人申请:普通指标靠“阶梯中签率”——累计摇号次数越多,阶梯数越高,概率略增(如摇满24次中签率翻倍),但整体仍极低(2025年约0.14%);新能源指标纯“轮候制”,按申请时间排队,新申请者需等8年以上。
家庭申请:靠“总积分”定概率,积分=(基础分+阶梯/轮候分)×家庭代际数,夫妻、多代同堂、多子女可额外加分,积分越高,申请编码在摇号池中的出现次数越多。2025年家庭普通指标中签率约0.94%,是个人的7倍,新能源指标80%优先向家庭配置,按积分排序入围更稳 。
三、指标选择:个人“二选一”,家庭“油电双申”
个人申请:只能在“普通指标(油车)”和“新能源指标”中择其一,全年可自由切换,但每次仅能选一种参与配置。
家庭申请:可同时申请两种指标,每年3次拿标机会——5月先冲新能源积分排序,未入围自动转入6月、12月两次普通指标摇号,无需提前锁定车型,适配性更强。
四、灵活性:个人“自由切换”,家庭“十年绑定”
个人申请:操作自由度高,可随时变更申请信息、切换指标类型,退出后无额外限制,适合需求多变的单身或灵活人群。
家庭申请:当年指标类型选定后不可更改;一旦中签,所有家庭申请人10年内不得再申请任何京牌指标,中途增减成员需重新核算积分,绑定约束更严格 。
五、配置倾斜:家庭占新能源政策红利,个人无专项倾斜
个人申请:新能源指标仅占全年配额的20%,无额外政策倾斜,轮候周期长、普通指标中签率低,纯靠“运气+排队”。
家庭申请:80%的新能源指标优先向家庭配置,2025年家庭新能源入围线已降至42分,多代同堂、三孩家庭能靠积分快速突围,政策红利更明显 。
六、审核与责任:个人简单,家庭需全员合规
个人申请:仅审核申请人本人的资格(驾照、无车、社保个税等),流程简单,审核周期短。
家庭申请:需核查所有成员的亲属关系、婚姻状况、名下车辆等信息,任一成员资格不合规则整户驳回;中签后由主申请人作为指标持有人,承担相关责任 。
企汇京牌小编建议
优先家庭申请:若满足“多人无车+直系亲属组队”条件,能接受10年绑定,家庭申请是最快拿标的选择,尤其适合有通勤、接送孩子刚需的家庭。
选择个人申请:单身、成员名下有京牌,或需随时调整指标类型,个人申请更灵活,可先积累摇号次数/轮候时间,后续符合条件再转家庭申请。
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